Protest al șoferilor STP paralizează transportul public din Alba Iulia. Angajații cer plata salariilor restante de doi luni

Serviciul de transport public din Alba Iulia a fost paralizat miercuri în urma unei acțiuni de protest inițiate de angajații Societății de Transport Public (STP). Aproximativ 70 de șoferi au decis să nu-și îndeplinească activitatea, iar circa 40 de autobuze au rămas staționare pe durata zilei.

Nemulțumirile angajaților sunt legate de restanțele salariale. Șoferii și ceilalți lucrători ai STP nu și-au mai încasat remunerația de la luna aprilie, o perioadă de peste două luni. Aceeași situație afectează și bonurile de masă cuvenite personalului.

Liniile de autobuz afectate

Conform informațiilor transmise de protestatari, miercuri nu au circulat autobuzele care deservesc traseurile centrale și locale ale municipiului: liniile 104 (Cetate - Centru), 103 (Centru - Cetate), 101, 103A, precum și vehiculele destinate transportului lucrătorilor din zonele industriale și din cartierele Micești, Bărăbanț, Pâclișa și Oarda.

Singurul serviciu menținut a fost cel de transport metropolitan, care asigură conexiunile cu comunele și satele din împrejurimi.

Mesajul șoferilor

Reprezentanții angajaților au subliniat că situația lor este critică. "Fiecare avem familii. Sunt oameni pentru care acesta este singurul venit din casă. Până acum, tot așa, am fost amăgiți cu anumite promisiuni. Nu se va relua lucrul până nu se vor primi banii", a declarat unul dintre șoferii protestatari.

Lucrătorii spun că marți au stat în parcare mai multe ore, dar nici reprezentanții Primăriei Alba Iulia, nici cei ai companiei STP nu s-au prezentat pentru a discuta cu aceștia și a căuta soluții.

Situația financiară critică

Conducerea STP Alba Iulia a alertat asupra unei crize financiare profunde. Conform unui comunicat transmis marți, Primăria municipiului Alba Iulia ar fi acumulat datorii de câteva milioane de lei pentru serviciile de transport prestate. Această situație pune în pericol nu doar plata salariilor pentru peste 200 de angajați, ci și aprovizionarea cu combustibil a flotei și menținerea regularității curselor.

Operatorul a avertizat, de asemenea, asupra unui risc major legat de finanțarea europeană. Ministerul Dezvoltării a confirmat că autobuzele electrice, microbuzele și infrastructura de încărcare finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență trebuie operate în cadrul unui sistem integrat care să cuprindă toate cele 13 localități din asociația AIDA-TL pe întreaga perioadă de sustenabilitate. Nerespectarea acestei condiții ar putea duce la recuperarea finanțării și la o penalizare de peste 154 de milioane de euro.

Amenințări cu demisii

Personalul neplătit de mai bine de două luni a avertizat că va recurge la demisii dacă situația nu se remediază în cel mai scurt timp. Tensiunea în rândurile angajaților este în creștere, iar perspectiva unei rezolvări rapide pare încă îndepărtată.