Trei tuneluri în construcție simultană pe autostrada Sibiu – Pitești: stadiul lucrărilor pe Secțiunea 2

Progresul construcției Secțiunii 2 a Autostrăzii Sibiu – Pitești se accelerează, cu lucrări în curs la trei tuneluri pe tronsonul Boița – Cornetu, segment considerat cea mai provocatoare porțiune a acestei investiții rutiere majore. Anunțul a fost făcut de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.

Acest tronson de 31,33 kilometri cuprinde o serie de lucrări complexe: șapte tuneluri, 24 de poduri și 24 de viaducte, care vor traversa Munții Carpați și vor conecta direct Transilvania cu Muntenia.

Tunelul Balota: excavări în fază inițială

Săpăturile au demarat la tunelul Balota, care va avea o lungime de aproximativ 500 de metri. Până acum, echipele de construcție au avansat cu 16 metri în excavare. Etapa următoare presupune realizarea portalului de ieșire din tunel.

Tunelul Robești: progrese substanțiale

Tunelul Robești, cu o lungime de 900 de metri, raportează progrese mai avansate. Conform informațiilor CNAIR, obiectivul a atins 36% din stadiul fizic de execuție. Excavațiile în ambele galerii au fost finalizate, iar constructorii vor trece la etapele de hidroizolație și turnare a betonului.

Tunelul Boița 1: lucări în plin

La tunelul Boița 1, format din două galerii de 264 și respectiv 247 de metri, constructorii au excavat 87 de metri într-o galerie și 21 de metri în cealaltă. Stadiul fizic al acestui tunel se situează peste 17%.

Forță de muncă și resurse mobilizate

Pe șantierul Secțiunii 2 Boița – Cornetu sunt angajați în prezent 562 de muncitori și 155 de utilaje. Secțiunea în ansamblu a atins 11,63% din stadiul fizic de execuție. Contractul pentru acest lot are o valoare de aproximativ 4,250 miliarde de lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport.

Acordul de Mediu Revizuit: condiție esențială

Directorul general al CNAIR a subliniat că următoarea fază importantă depinde de factori externi. Continuarea lucrărilor este condiționată de emiterea Acordului de Mediu Revizuit de către Ministerul Mediului, document obligatoriu pentru obținerea autorizațiilor de construire pe întregul șantier.

O legătură strategică pentru țară

Autostrada Sibiu – Pitești face parte din Coridorul IV Pan-European și constituie una dintre cele mai importante investiții în infrastructura rutieră a României. Odată finalizată, va oferi o conexiune directă între centrul și sudul țării, va reduce semnificativ timpii de deplasare și va îmbunătăți siguranța rutieră pe una dintre principalele artere de transport din regiune.