luni, 27 iulie 2026

Wizz Air și Starlink deschid calea internetului prin satelit pe zborurile din 2027

8 iunie 2026
Wizz Air și Starlink deschid calea internetului prin satelit pe zborurile din 2027
Wizz Air și Starlink deschid calea internetului prin satelit pe zborurile din 2027

Wizz Air a anunțat o parteneriat strategic cu Starlink care va aduce conexiunea la internet prin satelit pe toate avioanele companiei incepând cu anul 2027. Decizia poziționează transportatorul românesc-maghiar în rândul operatorilor europeni care investesc în tehnologia satelitară, o zonă care a fost relativ neglijată de segmentul low-cost al industriei aviatice.

Ian Malin, director comercial al Wizz Air, a explicat rațiunea din spatele acestei mișcări, subliniind că filosofia companiei de a face călătoriile accesibile oamenilor se extinde acum în era tehnologiei spațiale. Acesta a fost citat de Mediafax în anunțul oficial.

Wizz Air nu a oferit detalii publice privind aspectele financiare ale acordului, iar pasagerii rămân în incertitudine dacă serviciul va fi inclus în tarif sau oferit contra unei taxe suplimentare. Pentru o audiență sensibilă la costuri, această clarificare va fi importantă.

Eurowings, o altă companie cu model low-cost, se pregătește și ea să implementeze Starlink spre sfârșitul anului curent, în cadrul unui acord mai larg anunțat de grupul-mamă Lufthansa Group.

SpaceX, casa-mamă a Starlink, se pregătește pentru listarea sa pe bursa Nasdaq și continuă să-și extindă prezența rapidă în sectorul aviației comerciale. Satelitul de internet al companiei lui Elon Musk a stabilit deja acorduri cu mai mulți transportatori din Statele Unite, inclusiv American Airlines, Southwest, United și Alaska Airlines, precum și cu operatori de rute lungi precum Singapore Airlines și Emirates.

Pe piața europeană, airBaltic din Letonia a fost pionierul, lansând serviciul în februarie 2025. Ulterior, Air France, SAS și British Airways au urmat exemplul.

Totuși, nu toți jucătorii low-cost s-au alăturat acestei tendințe. Ryanair și EasyJet au rămas reticenți. Michael O'Leary, directorul executiv al Ryanair, a respins deocamdată serviciul, citând costurile de instalare, consumul suplimentar de combustibil și faptul că zborurile medii ale companiei sunt relativ scurte pentru a justifica investiția.

Compară opțiunile