Drumurile expres din România vor avea benzi de urgență. Autorități introduc măsuri noi de siguranță rutieră

Autoritățile române au anunțat o serie de schimbări semnificative în proiectarea drumurilor expres, cu scopul de a spori siguranța șoferilor și de a preveni accidentele rutiere. Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a confirmat semnarea ordinului ministerial care modifică normativele tehnice aplicabile acestui tip de infrastructură.

Potrivit oficialului, modificările intervin pentru a corecta o problemă structurală în designul actual al drumurilor expres. În prezent, standardele prevăd doar un acostament asfaltat îngust, care nu funcționează ca o adevărată bandă de urgență. Această configurație limitată determină mulți conducători auto să oprească pe acostament, considerând că se află în siguranță, în timp ce vehiculele lor rămân parțial pe banda de circulație, creând riscuri majore pentru toți participanții la trafic.

"Corectăm astăzi o problemă de proiectare care, din păcate, a contribuit în ultimii ani la producerea unor accidente grave și chiar tragice pe unele drumuri expres din România", a declarat Cosma pe rețelele de socializare.

Principalele modificări tehnice prevăd lărgirea platformei drumurilor expres de la 21,5 metri la 23 metri. Fiecare sens de circulație va beneficia de o bandă de urgență cu lățimea de 2,5 metri, similar configurației existente pe autostrăzi. Structurile de artă — poduri, pasaje și viaducte — vor fi dimensionate conform noii configurații rutiere.

Pentru drumurile expres deja construite, autoritățile vor implementa soluții alternative prin crearea de alveole de staționare de urgență amplasate la intervale de 1,5 până la 3 kilometri.

Noile standarde vor fi aplicate atât proiectelor în fază de realizare, cât și celor aflate încă în etapa de proiectare. Cosma a subliniat importanța acestei inițiative, precizând că "infrastructura modernă nu înseamnă doar kilometri noi de drum, ci și eliminarea tuturor elementelor care pot favoriza producerea accidentelor". Oficialul a caracterizat modificarea drept "o schimbare tehnică aparent simplă, dar cu un impact major asupra siguranței rutiere".