Prețurile biletelor de avion ar putea crește cu 20–25 de euro din cauza costurilor crescute ale combustibilului

Pasagerii care zbor pe rute interne și internaționale ar trebui să se pregătească pentru o posibilă majorare a tarifelor aeriene. Conform declarațiilor unui reprezentant al industriei aviației civile, biletele de avion vor deveni mai scumpe cu aproximativ 20–25 de euro în viitorul apropiat, pe măsura ce preturile combustibilului aerian continuă să exercite presiune asupra operatorilor.
Marius Pandel, acționar al companiei aeriene AnimaWings, a oferit perspective asupra acestei situații într-un interviu recent. El a subliniat că nu este vorba despre o problemă de disponibilitate a kerosenlui, ci mai degrabă despre escaladarea costurilor acestuia. „Nu se pune problema să avem lipsă de kerosen. Se pune problema costului", a explicat el.
AnimaWings a luat măsuri pentru a proteja pasagerii deja angajați, păstrând neschimbate prețurile pentru biletele achiziționate anterior. Cu toate acestea, compania anticipează că ajustările tarifelor vor deveni inevitabile în lunile care vin, pe măsura ce realitățile pieței se vor reflecta în ofertele comerciale.
Mecanismul prin care companiile aeriene stabilesc prețurile biletelor nu reacționează instantaneu la fluctuațiile zilnice ale costurilor. În schimb, aceștia utilizează instrumente de protecție financiară numite strategii de hedging, care se bazează pe prețuri medii ale combustibilului calculate pe perioade mai ample, de obicei pe durata unui an întreg.
Această abordare face ca impactul variațiilor de preț să nu se manifeste imediat, ci să se transmită treptat către consumatori. Pandel a clarificat procesul: „Nu calculăm în prețul biletului petrolul la ziua de azi, ci luăm o cotație la nivel de an și pe aceea o folosim". Prin urmare, deși creșterea costurilor combustibilului este reală și semnificativă, efectele sale asupra tarifelor se vor simți progresiv, pe măsura ce contractele de aprovizionare se reînnouiesc și noile calcule se implementează.
Compară opțiunile


