Autostrada Sibiu-Pitești: Străpungerea primului dintre cele șapte tuneluri montane pe Valea Oltului

Marți, 5 mai, șantierul autostrăzii Sibiu-Pitești va marca o etapă semnificativă cu străpungerea tunelului Robești, situate pe Valea Oltului. Anunțul a fost făcut de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.

Tunelul Robești se numără printre cele șapte galerii care traversează secțiunea montană Boița-Cornetu. Lucrările la acest tunel au demarat în octombrie 2025, iar finalizarea săpării reprezintă un punct de cotitură după șapte luni de efort constructiv.

Dimensiunile acestui tunel reflectă complexitatea proiectului: 900 de metri lungime, cu 200.000 metri cubi de rocă excavată. Realizarea sa a necesitat 60.000 metri cubi de beton, 4.000 tone de oțel și 70 tone de explozibil pentru fragmentarea rocii dure.

Horațiu Cosma a subliniat importanța momentului: „Un nou pas crucial pentru infrastructura României: tunelul Robești, parte din cele 7 tuneluri ale secțiunii montane Boița – Cornetu de pe Valea Oltului, va vedea lumina după 7 luni de la debutul operațiunilor."

Aceasta este a doua galerieforatăpe autostrada Sibiu-Pitești, după tunelul de la Curtea de Argeș din secțiunea 4.

Amploarea proiectului pe Valea Oltului

Secțiunea montană dintre Boița și Tigveni cuprinde un ansamblu de lucrări de mare complexitate:

• 31 de kilometri de autostradă prin defileul îngust al Oltului
• 7 tuneluri cu o lungime combinată de aproximativ 5 kilometri
• 48 de poduri și viaducte cu o lungime totală de circa 13 kilometri
• peste 15 milioane metri cubi de săpături și umpluturi

Progresul general și perspectivele

Potrivit secretarului de stat, lucrările avansează pe aproximativ o treime din lungimea totală a secțiunilor montane dintre Boița și Tigveni. Ministerul Transporturilor colaborează intens cu Ministerul Mediului pentru a accelera deschiderea celorlalte sectoare de șantier.

Cosma a precizat că în sezonul estival va fi finalizată revizuirea acordului de mediu și vor fi emise autorizațiile de construire finale pentru această legătură rutieră esențială care conectează București, Transilvania și rețeaua europeană.

Autoritățile plănuiesc deschiderea circulației pe secțiunea Curtea de Argeș – Tigveni în această vară, moment care va marca și inaugurarea primului tunel forat de autostradă din România.